 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Уфе купить шины Triangle и стоит ли овчинка выделки?
Вопрос выбора покрышек для своего автомобиля в Уфе – дело серьёзное. Наш климат, скажем прямо, не балует: то слякоть, то гололёд, а летом асфальт плавится. Хочется и за безопасность быть спокойным, и бюджет сильно не трясти. Давайте поговорим про бренд, который за последние годы уверенно занял свою нишу на полках шинных центров. Речь о Triangle.
Сразу признаю, лет десять назад многие бы только плечами пожали. Но времена меняются. Китайские производители сделали колоссальный рывок в качестве. Triangle – это как раз тот случай, когда за разумные деньги вы получаете современную, добротную резину. Она не претендует на гоночные laurels, но свою основную задачу – безопасно и предсказуемо катить вас по уфимским дорогам – выполняет на удивление хорошо. Проверено не раз.
Так что же вы получаете, выбирая эти шины? Во-первых, чёткий рисунок протектора, который неплохо отводит воду и цепляется за мокрую осеннюю листву. Во-вторых, прочный боковину – наши колеи и бордюры для неё не станут сюрпризом. И, наконец, главный козырь – соотношение цены и надёжности. Вы не переплачиваете за громкое имя, а платите за реальные характеристики. Деньги остаются в вашем кошельке, а уверенность на дороге – при вас.
Теперь – где в нашем городе можно найти эти покрышки. Хорошая новость в том, что их не надо заказывать с полгода и ждать из-за моря. Практически каждый крупный шинный центр в Уфе сегодня держит на складе популярные размеры Triangle. Летние, зимние, всесезонные варианты – выбор есть. Просто позвоните в несколько проверенных магазинов, уточните наличие именно вашего типоразмера и условия монтажа. Часто установку предлагают по очень приятной цене, если покупаете на месте.
Стоит ли брать? Если вы ищете практичное решение для повседневной езды, не готовы выкладывать за резину полугодовую зарплату, но и сомнительную "экономию" не приемлете – однозначно стоит рассмотреть. Это выбор вдумчивого водителя, который ценит свои нервы и средства. Удачи на дорогах Уфы и правильного выбора!
Резина Triangle: тихий китаец, который умеет удивлять
Давайте начистоту. Когда речь заходит о китайских шинах, у многих в голове всплывает образ чего-то сомнительного и чисто бюджетного. Что-то "на сезон, а там посмотрим". Но времена меняются, и марка Триангл - яркое тому подтверждение. Это уже давно не просто дешёвая альтернатива, а серьёзный игрок, который заставил нашу редакцию пересмотреть некоторые взгляды.
Что в основе? Обычно всё просто: берём недорогую резину и миримся с её недостатками. С Triangle история другая. Их инженеры не стали изобретать велосипед, а сосредоточились на том, что действительно нужно большинству водителей на каждый день. Надёжное сцепление на мокрой дороге - пожалуйста. Шумность на уровне, а иногда и ниже, чем у некоторых раскрученных европейских марок - проверено лично. И что важно, боковина у многих моделей получилась упругой, нашпигованной дополнительными слоями корда. Проще говоря, встреча с российской колеёй или неожиданной ямой часто заканчивается без печальных последствий для диска и подвески. Резиновая смесь тут особая, она не дубеет так быстро на морозе, сохраняя эластичность. Это напрямую влияет на тормозной путь в межсезонье, а безопасность, согласитесь, дорогого стоит.
Кому стоит присмотреться к этим покрышкам? Если вы ищете разумный баланс, где не нужно платить втридорога за громкое имя, но при этом получить предсказуемое и безопасное поведение автомобиля. Для спокойной городской езды, частых поездок по трассе, для второго семейного авто - это очень достойный вариант. Они не станут сенсацией на гоночном треке, но свою работу в реальных условиях выполняют на твёрдую пятёрку.
Так стоит ли брать? Если перед вами выбор между неизвестным безымянным брендом и Triangle - ответ очевиден. А если сравнивать с маститыми конкурентами, то тут всё упирается в приоритеты. За те же деньги вы либо купите шину среднего сегмента от европейца, либо получите топовую модель от китайского производителя с отличной комплектацией. Выбор, как всегда, за вами. Но игнорировать Триангл сегодня - значит упускать из виду одного из самых интересных "тёмных лошадок" на рынке. Проверено, ездили.
Купить шины Триангл в Уфе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.